鈦合金難加工，從硬度上有一方面，還有合金金屬元素等等方面。宏昌誠電子多年制造中，鈦合金難加工的四大原因為，鈦合金材具有高強度、高硬度和低密度材料特性，如鈦合金Ti-6AI-4V(簡稱 Ti-6-4)抗拉強度達900MPa，硬度為250 ~375HB，密度4.42 g/cm3 ，使得鈦合。

所產生的溫度可高達1000℃以上，使刀具的刃口迅速磨損、崩裂和生成積屑瘤，快速出現磨損的刀刃，又使切削區(qū)域產生更多的熱量，進一步縮短刀具的壽命。
切削過程中產生的高溫同時破壞了鈦合金零件的表面完整性，導致零件幾何精度下降和出現嚴重減少其疲勞強度的加工硬化現象。
鈦合金的彈性對零件性能來說可能是有益的，但是在切削過程中，工件的彈性變形是產生振動的重要原因。切削壓力使“彈性”的工件離開刀具和反彈，從而使刀具與工件之間摩擦現象大于切削作用。摩擦過程也會產生熱，加重了鈦合金導熱性問題。
加工薄壁或環(huán)形等易變形零件時，這個問題就更加嚴重，將鈦合金薄壁零件加工到預期的尺寸精度不是一件容易的事。因為隨著工件材料被刀具推開時，薄壁的局部變形已經超出彈性范圍而產生塑性變形，切削點的材料強度和硬度明顯增加。此時，按照原先確定的切削速度加工就變得過高，進一步導致刀具急劇磨損。
02加工鈦合金的工藝訣竅
在押解鈦合全加工機理的其礎上

鈦合金難加工的四大原因
鈦合金材具有高強度、高硬度和低密度材料特性，如鈦合金Ti-6AI-4V(簡稱 Ti-6-4)抗拉強度達900MPa，硬度為250 ~375HB，密度4.42 g/cm3 ，使得鈦合金材整體結構件除在現代飛機上得到廣泛應用外，在現代大型客機上也得到了越來越多的應用，其用材重量占飛機結構總重量百比數呈現快速上升趨勢，并已開始超過了鋼結構件。因此，實現鈦合金材結構件高效率切削加工已成為大型飛機制造生產之關鍵。然而，和鋁合金材相比，鈦合金材屬很難加工金屬材，主要表現在如下若干方面: